作為工業領域的“多面手”，鉬鐵（含鉬50%-60%）正以“稀缺性+高需求”的雙重標簽，在鋼鐵、新能源、高端制造等關鍵賽道掀起熱度。
核心角色：從傳統鋼鐵到新興賽道的“全能配角”
鉬鐵是鋼鐵工業的“核心添加劑”——70%的需求來自鋼鐵領域，用于生產高強度合金鋼、不銹鋼等，能顯著提升鋼材的強度、淬透性與耐磨性，是橋梁承重、石油化工設備等關鍵結構的“隱形骨架”。
而在新能源與高端制造領域，鉬鐵正從“配角”升級為“剛需”：
新能源??：風電每兆瓦裝機需100-120kg鉬鐵（葉片/塔筒強化），海上風電爆發式增長推高需求；新能源汽車用鉬合金鋼制造齒輪、發動機部件，耐磨性提升30%；光伏鉬濺射靶材直接助力電池轉換效率。
??高端制造??：半導體精密部件、航空發動機高溫組件等依賴鉬鐵的高抗氧化性，臺積電先進制程已導入鉬合金基板，需求年增40%。
價格走勢趨勢
當前價格??：長江綜合市場鉬鐵FeMo60報價290500-292500元/噸，均價291500元/噸，較前跌1500元/噸。具體分析如下：
宏觀面風云變幻，美國8月非農就業數據大幅下修91.1萬，揭示了勞動力市場裂隙，但這并未能持續壓制美元。在技術性買盤與對通脹黏性的擔憂共同作用下，美指超賣反彈，為大宗商品市場蒙上陰影。在此背景下，此前強勢的鉬市場迎來高位回調：盡管供應緊俏格局未改，但成本支撐預期松動與獲利了結壓力，正推動價格進入新一輪博弈。
供應端現狀
國內礦山供應逐漸恢復但短期有限，雖然內蒙古礦山已復產，但庫存不多，河南某礦山仍在升級改造中，整體來看，鉬礦端供應雖有所恢復，但短時間市場可流通鉬精礦并不多。國際鉬供應緩慢增長，進口量并未繼續突破。
需求端現狀
鉬鐵鋼招量相對穩健，鉬鐵生產企業當前訂單情況良好，交貨期多集中在9月下旬至10月中旬。下游不銹鋼粗鋼9月預排產約340萬噸，環比增長3%，其中300系預排產約178萬噸，環比增長1.7%，下游9月生產呈擴張狀態。新能源領域需求增長迅猛，風電主軸軸承用鉬合金需求激增，軍工、航空航天領域高溫合金訂單增長，鉬終端需求穩健。
產業鏈
上游資源端??：頭部企業主導定價權，金鉬股份、洛陽鉬業合計占據國內40%供應量。
中游冶煉端??：70%企業陷入即期倒掛，河南地區產能利用率降至60%以下。
下游應用端??：不銹鋼廠將超高純鉬鐵采購占比從15%提升至35%，推動產品結構升級。
價格走勢：多空博弈與政策變量
鉬精礦成本線支撐及軍工訂單旺季形成共振，推動鉬鐵價格反彈，但不銹鋼減產規模超預期可能觸發階段性回調，預計短期價格弱勢區間震蕩，后市仍存反彈空間。
（注：本文為原創分析，核心觀點基于公開信息及市場推導，以上觀點僅供參考，不做為入市依據 ）長江有色金屬網
