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低空經濟載人商業化加速千億級市場催生金屬材料革新浪潮

2025-03-31 來源：長江有色金屬網發布人: fengdm

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摘要：消息面上，合肥合翼航空有限公司正式獲得中國民航局頒發的全球第一張民用無人駕駛載人航空器運營合格證(OC)。

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今日，低空經濟概念盤初活躍，天府文旅開盤快速拉至漲停，威貿電子、英搏爾、四川九洲、西域旅游、萬豐奧威等跟漲。消息面上，合肥合翼航空有限公司正式獲得中國民航局頒發的全球第一張民用無人駕駛載人航空器運營合格證(OC)。

億航智能作為全球首個集齊型號合格證（TC）、生產許可證（PC）、標準適航證（AC）及運營合格證（OC）的"四證企業"，其EH216-S航空器已累計完成6.4萬架次安全飛行，商業化進程較原計劃提前12個月。合肥國資平臺與億航成立的合翼航空，正依托駱崗空中交通樞紐港構建"15分鐘城市空中交通圈"，首批航線將串聯政務區、濱湖科學城等核心地標。

此次資質落地恰逢國務院《通用航空裝備創新應用實施方案》政策窗口期，該方案明確要求2027年前形成萬億級低空經濟生態圈。資本市場對此反應劇烈，萬豐奧威（002085.SZ）等材料供應商單周漲幅超20%，主力資金持續加倉航空航天級鋁合金、鈦合金標的。值得關注的是，運營資質的突破正在重塑產業鏈價值分配：傳統以飛行器制造為核心的產業圖譜，正加速向運營服務、空域管理、材料創新等環節延伸。

在技術維度，OC資質背后是運營標準體系的重大突破。中國民航局創新建立的"三維度九要素"審定框架，將航空器適航性、空域動態管理、地面保障系統納入統一監管體系。這種"技術標準+場景驗證"的協同模式，使審定周期較傳統流程縮短40%，為后續大疆、峰飛等企業的資質申請建立范式。

合肥市同步推出的低空經濟"揭榜掛帥"機制，已吸引23家企業攻關航材耐腐蝕涂層、電池熱管理等關鍵技術，政府配套資金達15億元。

隨著載人商業化進程提速，航空材料迎來迭代窗口期。EH216-S采用的7075-T7351鋁合金骨架，較初代機型減重18%的同時提升抗疲勞強度30%，這項由西南鋁業（000878.SZ）獨家供應的技術突破，直接推動企業航空鋁材訂單激增150%。

更具顛覆性的是，億航正在測試的鈦鋁金屬間化合物旋翼部件，將傳統鈦合金的耐溫極限從600℃提升至850℃，這項技術可能改寫eVTOL動力系統的材料選擇邏輯。

市場格局的演變在二級市場顯露端倪，寶鈦股份（600456.SH）3月以來獲北向資金凈買入12.7億元，機構調研顯示其3D打印鈦合金構件良品率突破95%，成本較傳統工藝下降40%。

與此同時，云路股份（688190.SH）的非晶合金-鎂基復合材料進入適航驗證階段，這種兼具電磁屏蔽與輕量化特性的新型材料，可能在未來三年替代30%的傳統航空鎂合金市場。

從資本市場的熱烈反應到材料實驗室的技術攻堅，低空經濟已突破概念階段，進入商業化運營與技術創新相互賦能的新周期。

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