當(dāng)無人機(jī)載著快遞掠過城市樓群,當(dāng)“飛行汽車”完成首飛測試,當(dāng)農(nóng)業(yè)植保機(jī)在田間精準(zhǔn)作業(yè)——低空經(jīng)濟(jì)正從“概念圖”加速駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)。工業(yè)和信息化部近期明確提出“推動人工智能與低空經(jīng)濟(jì)深度融合”,將這一賽道推上風(fēng)口。而在這場“空中革命”中,金屬材料的突破與需求爆發(fā),正成為關(guān)鍵的“隱形引擎”。
?一、政策東風(fēng)起:低空經(jīng)濟(jì)為何是“下一個萬億市場”???
低空經(jīng)濟(jì)以“有人機(jī)-無人機(jī)-飛行汽車”為核心,覆蓋物流、文旅、應(yīng)急、農(nóng)業(yè)等十余個領(lǐng)域。據(jù)工信部賽迪研究院預(yù)測,2030年中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模將突破2.9萬億元,年復(fù)合增長率超25%。這一數(shù)字背后,是政策、技術(shù)、需求的三重共振:
?政策托底?:2024年以來,廣東、浙江等15省出臺低空經(jīng)濟(jì)專項(xiàng)規(guī)劃,明確“2025年前建成500個以上低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園”;工信部更將“低空裝備材料創(chuàng)新”列為“十四五”新材料重點(diǎn)方向。
?技術(shù)破局?:電動化、智能化技術(shù)讓低空飛行器成本下降70%(如鋰電池能量密度突破300Wh/kg),適航認(rèn)證體系逐步完善(中國民航局已發(fā)布《民用無人駕駛航空器經(jīng)營許可證》)。
?需求井噴?:物流無人機(jī)單程成本僅為傳統(tǒng)陸運(yùn)的1/3,飛行汽車預(yù)計(jì)2030年商業(yè)化落地(摩根士丹利預(yù)測市場規(guī)模超萬億美元),農(nóng)業(yè)植保機(jī)滲透率從2020年的15%飆升至2024年的45%。
?二、金屬“五虎將”:低空經(jīng)濟(jì)的核心“骨骼”與“血脈”??
低空飛行器的“輕量化、高強(qiáng)度、長續(xù)航”三大核心需求,直接催生了對特殊金屬的爆發(fā)式需求。從機(jī)身框架到動力系統(tǒng),從結(jié)構(gòu)件到功能件,以下五類金屬正成為“關(guān)鍵配角”:
?1. 鋁合金:輕量化的“基礎(chǔ)擔(dān)當(dāng)”??
鋁合金以“密度低(2.7g/cm³)、易加工、成本低”的優(yōu)勢,占據(jù)低空飛行器結(jié)構(gòu)件的60%以上。無論是無人機(jī)的機(jī)架、飛行汽車的底盤,還是物流艙體的蒙皮,鋁合金都是首選材料。
?受益企業(yè)?:南山鋁業(yè)(國內(nèi)高端鋁合金龍頭,為多家頭部無人機(jī)廠商供應(yīng)2系、7系高強(qiáng)鋁合金,2024年低空相關(guān)訂單同比增80%)。
?2. 鈦合金:“性能天花板”的代表?
鈦合金具備“輕(密度4.5g/cm³)、強(qiáng)(抗拉強(qiáng)度超1000MPa)、耐腐(抗海水和鹽霧)、耐高溫(300℃下長期穩(wěn)定)”的“全能屬性”,是飛行器發(fā)動機(jī)葉片、緊固件、起落架等關(guān)鍵部件的“剛需材料”。
?受益企業(yè)?:寶鈦股份(國內(nèi)鈦合金市占率超40%,為某飛行汽車品牌供應(yīng)機(jī)身結(jié)構(gòu)鈦合金,2025年產(chǎn)能將擴(kuò)至3萬噸);西部超導(dǎo)(軍工級鈦合金技術(shù)外溢,切入低空經(jīng)濟(jì)高端部件供應(yīng)鏈)。
?3. 碳纖維:“輕量化+高強(qiáng)度”的終極組合?
碳纖維復(fù)合材料(CFRP)密度僅1.5-2.0g/cm³,強(qiáng)度是鋼的5倍,廣泛應(yīng)用于飛行器的機(jī)翼、槳葉、電池包殼體等部位。其“減重10%即續(xù)航提升8%”的特性,成為提升低空飛行器經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵。
?受益企業(yè)?:光威復(fù)材(國產(chǎn)碳纖維龍頭,T700級碳纖維已批量用于工業(yè)無人機(jī),2024年低空領(lǐng)域收入占比達(dá)25%);中復(fù)神鷹(與某頭部物流無人機(jī)廠商合作開發(fā)“碳纖維+鋁合金”混合結(jié)構(gòu),減重效果顯著)。
?4. 非晶合金:“高效率+長續(xù)航”的黑科技?
非晶合金(液態(tài)金屬)憑借“無晶界缺陷、高磁導(dǎo)率、低損耗”的特性,成為飛行器電機(jī)鐵芯的“最優(yōu)解”。其可將電機(jī)效率從90%提升至95%,續(xù)航提升15%-20%,是飛行汽車“里程焦慮”的關(guān)鍵突破口。
?受益企業(yè)?:云路股份(全球非晶合金帶材市占率第一,為某飛行汽車品牌供應(yīng)高效電機(jī)鐵芯材料,2025年訂單已排滿);安泰科技(聯(lián)合高校研發(fā)非晶合金粉末,用于3D打印飛行器精密部件)。
?5. 不銹鋼:“耐腐蝕+高可靠”的保障者?
不銹鋼(如316L)憑借“耐酸堿、抗疲勞、長壽命”的優(yōu)勢,在低空經(jīng)濟(jì)中主要用于發(fā)動機(jī)部件、液壓系統(tǒng)、物流無人機(jī)貨艙等對可靠性要求極高的場景。寶鋼股份通過氣霧化技術(shù)量產(chǎn)的316L不銹鋼粉末,已與順豐合作開發(fā)“耐腐蝕物流無人機(jī)”,解決濕熱環(huán)境下金屬部件易銹蝕的痛點(diǎn)。
?三、股市焦點(diǎn):龍頭企業(yè)如何“接棒”低空經(jīng)濟(jì)紅利???
低空經(jīng)濟(jì)的爆發(fā),正在重塑金屬行業(yè)的投資邏輯——從“傳統(tǒng)周期”轉(zhuǎn)向“新興成長”。當(dāng)前市場關(guān)注的焦點(diǎn),集中在兩類企業(yè):
?技術(shù)壁壘型?:如寶鈦股份(鈦合金熔煉技術(shù)全球領(lǐng)先)、光威復(fù)材(碳纖維原絲制備工藝國際一流),其技術(shù)優(yōu)勢直接轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品溢價(jià)(毛利率超30%)。
?場景綁定型?:如南山鋁業(yè)(深度綁定頭部無人機(jī)廠商)、云路股份(非晶合金材料已通過飛行汽車量產(chǎn)驗(yàn)證),其訂單確定性更高。
?結(jié)語?:當(dāng)?shù)涂战?jīng)濟(jì)從“概念”走向“萬億市場”,金屬材料的“隱形價(jià)值”正被重新定價(jià)。鋁合金的輕量、鈦合金的堅(jiān)韌、碳纖維的高效、非晶合金的智能、不銹鋼的可靠——這些金屬不僅是飛行器的“骨骼”,更是低空經(jīng)濟(jì)的“地基”。對于投資者而言,抓住這些“金屬龍頭”,或許比追逐短期熱點(diǎn)更有價(jià)值——畢竟,低空的“星辰大海”,最終要靠這些“硬核材料”托舉。
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