隨著科技和環保的進步，汽車也逐漸從燃油向電動轉型，未來，新能源汽車將會逐漸推廣普及。替代燃油的動力源自然是電池，目前在市場上應用比較廣泛的汽車動力電池有鎳氫電池、鋰離子電池、鎳鎘電池和鋰電池這幾種電池。
那么，有了汽車電能有了這些“新兵強將”，作為“老牌干將”的鉛蓄電池還有地位嗎？答案當然是有！
在傳統燃油車上有許多用電器使用12V電壓（例如：中控鎖、內部照明、雨刷器、燈、車載電腦等）。這些電器部件的應用在幾十年的發展中不斷優化，功能逐漸穩定、可靠，如今全球范圍內每年仍有大量新車裝配使用。
新能源汽車上也標配了12V電器系統，由于重新開發新的電壓系統的電子電器件會額外產生大量的費用，沒有哪家車企愿意重新開發，所以這類應用場景在相當一段時間內不會發生大的變化。
由于鉛蓄電池具有穩性、易獲得和風險低的特性，所以大多數新能源汽車的12V電器系統也都使用鉛蓄電池進行供電。
新能源汽車上的12V蓄電池也可用作冗余電源，提供冗余電量用于安全功能方面。比如，混合動力汽車發動機停止后提供的助力轉向功能。當然，現如今可不僅僅是新能源汽車使用電子助力轉向系統。
另外，12V蓄電池還可以給輔助駕駛系統供電，例如自動巡航系統這項較為普及的應用，它不僅關注安全方面的問題，同時也聚焦于駕駛舒適性和經濟效率的提升。
高壓鋰電系統在進入工作模式之前，必須由控制單元執行安全檢測，而控制單元所需要的電能都由12V蓄電池提供。所以，如果12V蓄電池處于過度虧電狀態，高壓鋰電將無法被喚醒，最終無法啟動車輛。
新能源車汽由“高壓系統關閉”狀態達到“車輛靜止”狀態還需要第二能量來源以確保雨刷器、燈、剎車、轉向……這些基礎安全功能，當車輛在全速行駛狀態下，如遇到緊急情況，高壓系統需要在瞬間關閉，而后低壓系統需能夠保持門控鎖、聲音、導航系統等在高壓系統關閉時繼續工作。
看了這么多，是不是感覺盡管“新兵強將”來勢洶洶，但是我們的“老牌干將”依舊占據自己的“江山”！所以，鉛蓄電池在短期內仍然會占據著它自身該有的地位，新能源汽車也沒那么容易離開鉛蓄電池。
