據巴西海關最新數據顯示，2025年8月巴西鋰輝石出口量同比驟降35.5%，環比7月暴跌43%，僅出口2萬噸，創下2023年以來最大單月跌幅。這場供應鏈風暴的核心導火索是巴西最大鋰輝石生產商Sigma Lithium的意外停運——盡管該公司8月宣布出售交易，但當月零發貨記錄直接導致出口缺口擴大。
Sigma Lithium作為占巴西鋰輝石產量35%的行業龍頭，其8月停產影響遠超市場預期。該公司位于米納斯吉拉斯州的Grota do Cil鋰礦項目年產能達22萬噸，原計劃2025年擴產至40萬噸。然而，由于收購談判期間生產暫停，8月全球鋰輝石供應鏈突然失去關鍵供給節點。分析機構Benchmark Mineral Intelligence指出，此次停運使全球鋰原料供應減少約5%，相當于每月減少1.2萬噸鋰輝石精礦，直接推高亞洲市場鋰鹽價格3.2%。
在Sigma停運背景下，巴西另外兩家鋰生產商CBL和AMG Lithium的出口表現備受關注。CBL在2025年完成第三批也是最后一批鋰輝石出口，總量1.05萬噸，較其上半年月均出口量增長18%；AMG Lithium則通過兩批次出口實現9990噸的出貨量，創下該公司單月出口紀錄。但兩家企業合計1.95萬噸的出口量仍無法填補Sigma停運造成的2萬噸缺口，凸顯巴西鋰礦產業集中度過高帶來的供應鏈脆弱性。
此次巴西出口暴跌迅速傳導至國際市場。倫敦金屬交易所數據顯示，9月鋰輝石期貨價格已突破850美元/噸，較8月初上漲9.7%。亞洲電池廠商緊急啟動多元化采購策略，寧德時代、LG新能源等企業加速布局澳大利亞、非洲鋰礦資源。更值得關注的是，Sigma Lithium的股權交易進展將成為市場風向標——若交易順利完成，新東家能否快速恢復生產將成為2025年四季度鋰市關鍵變量。
此次事件暴露出全球鋰資源開發的多重挑戰。巴西作為全球第五大鋰儲量國，其開采進度受制于環保審批、基礎設施滯后及社區矛盾。Sigma停運期間，米納斯吉拉斯州原住民社區正就尾礦處理問題發起新一輪抗議，凸顯ESG標準與產能擴張的沖突。與此同時，全球鋰需求持續分化——動力電池領域需求增速放緩至15%，而儲能領域需求激增40%，這對鋰資源企業的柔性生產能力提出更高要求。
面對供需結構劇變，行業分析師警告稱，若巴西鋰礦供應恢復不及預期，2025年四季度鋰鹽價格可能突破1000美元/噸，進而影響全球新能源汽車產業成本控制。在這場資源博弈中，巴西鋰礦產業的轉型路徑或將重塑全球新能源供應鏈格局。
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