鉬鐵（FeMo60）以60%鉬含量與“高熔點(diǎn)、強(qiáng)耐腐蝕、高韌性”的特性，成為全球高端制造的“隱形引擎”——僅需0.1%-0.5%的添加量，即可讓不銹鋼耐點(diǎn)蝕性提升3倍、工具鋼紅硬性提高50%、高溫合金抗蠕變能力增強(qiáng)40%。從風(fēng)電葉片到航天發(fā)動(dòng)機(jī)，從光伏電極到新能源汽車齒輪鋼，鉬鐵正以“四兩撥千斤”之勢(shì)，重塑工業(yè)材料的性能邊界。
需求裂變：新能源與軍工的雙輪驅(qū)動(dòng)?，鉬鐵的需求增長(zhǎng)已從傳統(tǒng)鋼鐵向戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)躍遷，新能源賽道?：每兆瓦風(fēng)電需消耗100-120千克鉬鐵，2025年全球風(fēng)電用鉬量預(yù)計(jì)突破1.6萬噸；光伏HJT電池電極、新能源汽車齒輪鋼等場(chǎng)景推動(dòng)需求年增15%-20%。軍工領(lǐng)域?：航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤、艦船耐蝕鋼等高端裝備依賴鉬鐵強(qiáng)化性能，國產(chǎn)大飛機(jī)C919的單機(jī)鉬鐵用量較傳統(tǒng)機(jī)型增加15%。這種結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)，讓鉬鐵從“工業(yè)配角”升級(jí)為“戰(zhàn)略剛需”。
【價(jià)格震蕩：供需多空角力下的市場(chǎng)變奏?】
截至2025年7月2日，據(jù)長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)獲悉，長(zhǎng)江市場(chǎng)鉬鐵（FeMo60）均價(jià)報(bào)239000元/噸（較前一日跌500元）。這一走勢(shì)折射出市場(chǎng)多空力量的激烈博弈：
上行推力?：6月上旬受新能源搶裝季、海外礦山罷工影響，價(jià)格攀升；
?下行壓力?：國內(nèi)主產(chǎn)區(qū)（河南、陜西）開工率回升，進(jìn)口鉬精礦到港量環(huán)比增12%，流通貨源增加。
宏觀面?：全球能源轉(zhuǎn)型與制造業(yè)升級(jí)是長(zhǎng)期利好（中國“雙碳”推動(dòng)特鋼需求、歐盟將鉬納入電池戰(zhàn)略儲(chǔ)備），但短期受美聯(lián)儲(chǔ)鷹派加息壓制大宗估值，國內(nèi)房地產(chǎn)疲軟拖累建筑用鋼采購。
?供應(yīng)端?：全球70%鉬礦集中于中國、智利、美國，但資源瓶頸凸顯——中國易采資源遞減，深部開采成本較2019年升30%；海外智利Chuquicamata銅礦罷工、秘魯Las Bambas礦運(yùn)輸受阻，疊加國內(nèi)環(huán)保限產(chǎn)，2025年1-4月鉬精礦產(chǎn)量同比微增。
?需求端?：傳統(tǒng)鋼鐵進(jìn)入淡季，但新能源逆勢(shì)爆發(fā)：寧德時(shí)代麒麟電池單GWh鉬用量達(dá)20噸，半導(dǎo)體級(jí)鉬靶材需求年增40%（臺(tái)積電2nm制程導(dǎo)入鉬基板）。
?產(chǎn)業(yè)鏈博弈?：上游鉬礦企業(yè)（如金鉬股份）掌握定價(jià)權(quán)；中游冶煉廠利潤承壓（山西、河南部分廠家成本倒掛減產(chǎn)）；下游分化明顯——不銹鋼廠接受高價(jià)，普通鋼廠壓價(jià)“按需補(bǔ)庫”。
【短期展望：筑底與反彈的窗口博弈?】
綜合供需與成本邏輯，鉬鐵短期或進(jìn)入“筑底”階段，7月價(jià)格預(yù)計(jì)在23.5萬-24.5萬元/噸區(qū)間震蕩，兩大變量決定后續(xù)走勢(shì)：
鋼廠補(bǔ)庫節(jié)奏?：7月下旬“金九銀十”預(yù)熱期，若特鋼訂單回暖，采購量或環(huán)比增20%，推動(dòng)價(jià)格反彈；
?進(jìn)口成本變化?：智利礦山罷工推高進(jìn)口鉬精礦價(jià)格，若匯率波動(dòng)致到岸成本突破3900元/噸度，將強(qiáng)化價(jià)格支撐。
技術(shù)面看，當(dāng)前價(jià)格接近23.5萬元/噸成本線，產(chǎn)業(yè)鏈庫存中性偏低，進(jìn)一步下跌空間有限；若新能源訂單超預(yù)期（如頭部鉬企7月訂單排滿），不排除上探25萬元關(guān)口。
（注：本文為原創(chuàng)分析，核心觀點(diǎn)基于公開信息及市場(chǎng)推導(dǎo)，以上觀點(diǎn)僅供參考，不做為入市依據(jù) ）長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)
