6月18日凌晨，國內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸上調(diào)260元、255元，92號(hào)汽油重返"7元時(shí)代"（大部分地區(qū)超7.14元/升），95號(hào)部分地區(qū)破7.62元，0號(hào)柴油漲至6.80元。這輪2025年第12次調(diào)價(jià)背后，伊以沖突正攪動(dòng)全球油市——中東"火藥桶"點(diǎn)燃供應(yīng)焦慮，供需博弈與地緣風(fēng)險(xiǎn)交織，油價(jià)高位震蕩成常態(tài)。
地緣沖突：霍爾木茲海峽的"供應(yīng)警報(bào)"??
以色列對(duì)伊朗軍事打擊升級(jí)（如伊斯法罕空軍基地空襲），推高霍爾木茲海峽航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。這條日均通行2000萬桶（占全球貿(mào)易量20%）的"咽喉要道"，雖未封鎖但引發(fā)市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)中斷的擔(dān)憂。OPEC+維持"自愿減產(chǎn)"至2025年底，沙特、俄羅斯壓產(chǎn)；伊朗日均100萬桶出口受制裁但未中斷，若沖突致其產(chǎn)能受限，全球供應(yīng)缺口將擴(kuò)大。美國頁巖油雖為"備用產(chǎn)能"，但一季度產(chǎn)量僅增0.3%，短期難補(bǔ)缺口。
供需拉扯：需求韌性VS替代放緩?
需求端仍有支撐：中國、印度貢獻(xiàn)55%增量——中國燃油車保有量超3億輛，夏季汽油消費(fèi)環(huán)比增8%；印度工業(yè)用油需求同比增6%。但替代效應(yīng)漸顯：2025年全球電動(dòng)車銷量或破1800萬輛，歐盟生物柴油摻混比例提至12%，削弱原油"剛需"。區(qū)域分化明顯：歐美需求增速放緩（歐元區(qū)PMI持續(xù)低于50），亞太（尤其東南亞）因工業(yè)化加速成核心增長極（需求增速2.1%），油價(jià)更易受中東、亞太地緣事件擾動(dòng)。
短期走勢(shì)：高位震蕩，警惕"預(yù)期差"??
三季度油價(jià)或維持"易漲難跌"，布倫特或在80-88美元/桶波動(dòng)，國內(nèi)92號(hào)汽油7-7.3元/升，95號(hào)7.5-7.8元/升。支撐因素：沖突升級(jí)（如波及伊朗核設(shè)施）、夏季用油旺季需求釋放、美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期壓低美元；潛在壓力：伊以停火致避險(xiǎn)降溫、OPEC+8月松動(dòng)減產(chǎn)、頁巖油企重啟鉆井邊際增產(chǎn)。
結(jié)語：能源轉(zhuǎn)型與傳統(tǒng)能源的角力?
伊以沖突硝煙與能源轉(zhuǎn)型浪潮交織，油價(jià)波動(dòng)已非單純"供需游戲"。地緣黑天鵝、消費(fèi)灰犀牛、政策權(quán)衡與資本邏輯，正重塑油市規(guī)則。對(duì)消費(fèi)者而言，理解傳統(tǒng)能源與新興趨勢(shì)的碰撞，或許比關(guān)注每升漲跌更重要——油價(jià)的每一次波動(dòng)，都是舊秩序與新未來的回響。
（注：本文為原創(chuàng)分析，核心觀點(diǎn)基于公開信息及市場(chǎng)推導(dǎo)，以上觀點(diǎn)僅供參考，不做為入市依據(jù) ）長江有色金屬網(wǎng)
