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碳酸鋰供需寬松格局未改,過剩周期下價(jià)格中樞下移或成定局?

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短期內(nèi)可以考慮關(guān)注庫存去化節(jié)奏及鹽湖企業(yè)減產(chǎn)動(dòng)向。

7月16日長(zhǎng)江現(xiàn)貨,電池級(jí)碳酸鋰(99.5%)報(bào)價(jià)區(qū)間62900-66500元/噸,均價(jià)64700元/噸,較上一日持平;工業(yè)級(jí)碳酸鋰(99.2%)報(bào)價(jià)區(qū)間、62200-64600元/噸,均價(jià)63400元/噸,較上一日持平。

截止2025上半年,碳酸鋰市場(chǎng)供給端壓力持續(xù),需求端增速放緩。鹽湖提鋰和云母提鋰產(chǎn)能釋放明顯,另一面,進(jìn)口碳酸鋰維持高位。新能源汽車雖然銷量有所上漲,但環(huán)比增速放緩,儲(chǔ)能電池需求增長(zhǎng)陷入乏力,整體需求增量不及預(yù)期。當(dāng)鋰行業(yè)庫存和成本成為價(jià)格博弈的焦點(diǎn),上游鋰鹽廠庫存占比較高而下游材料廠維持低庫存,貿(mào)易商拋貨壓力使得現(xiàn)貨流動(dòng)性寬松。

后市可能關(guān)注三大信號(hào),一是產(chǎn)能出清進(jìn)度,若澳洲礦山減產(chǎn)落地,可能觸發(fā)供應(yīng)邊際收縮;二是政策催化,密切跟蹤國內(nèi)以舊換新政策的延續(xù)性以及歐盟碳關(guān)稅對(duì)鋰電出口的影響;三是技術(shù)突破,固態(tài)電池的商業(yè)化進(jìn)展可能重塑鋰需求結(jié)構(gòu)。
短期內(nèi)可以考慮關(guān)注庫存去化節(jié)奏及鹽湖企業(yè)減產(chǎn)動(dòng)向。
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