電池級(jí)硫酸鈷（純度≥99.9%）是鋰電三元前驅(qū)體（如NCM523、NCM811）的核心原料，直接決定電池能量密度與循環(huán)壽命，深度綁定新能源汽車（占比超70%）、高端3C及儲(chǔ)能領(lǐng)域，被稱為鋰電池的“營(yíng)養(yǎng)劑”。
電池級(jí)硫酸鈷價(jià)格走勢(shì)趨勢(shì)如何？
據(jù)長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)獲悉，在 2025 年 7 月 16 日，長(zhǎng)江綜合市場(chǎng)顯示電池級(jí)硫酸鈷價(jià)格處于 50200 - 51900元區(qū)間，均價(jià)為 51050元，較前一日上漲50元。從近期走勢(shì)來(lái)看，其價(jià)格呈現(xiàn)出震蕩上行的態(tài)勢(shì)。
供應(yīng)端：原料緊張疊加生產(chǎn)波動(dòng)，短期承壓明顯
全球鈷原料供應(yīng)高度依賴剛果（金），2025年其暫停鈷原料出口政策直接引發(fā)連鎖反應(yīng)：國(guó)內(nèi)硫酸鈷冶煉企業(yè)因中間品供應(yīng)緊張，原料庫(kù)存持續(xù)消耗，部分企業(yè)因短缺被迫減產(chǎn)或停產(chǎn)。6月國(guó)內(nèi)硫酸鈷產(chǎn)量環(huán)比下降態(tài)勢(shì)，雖中間品價(jià)格上漲修復(fù)部分利潤(rùn)空間，但下游企業(yè)觀望情緒濃厚，市場(chǎng)整體成交冷淡，冶煉廠維持謹(jǐn)慎生產(chǎn)。預(yù)計(jì)7月硫酸鈷企業(yè)排產(chǎn)將進(jìn)一步收縮，部分企業(yè)或出現(xiàn)更明顯減產(chǎn)。
需求端：三元疲軟與四鈷分化，增長(zhǎng)動(dòng)能不足
?三元電池領(lǐng)域?：國(guó)內(nèi)三元電池裝機(jī)占比持續(xù)下滑，疊加高鎳化趨勢(shì)（6系、8系產(chǎn)品份額提升）導(dǎo)致單噸電池鈷用量下降，對(duì)硫酸鈷需求形成顯著壓制。四鈷領(lǐng)域?需求相對(duì)平穩(wěn)，但企業(yè)多以消化前期庫(kù)存為主，采購(gòu)積極性有限，未出現(xiàn)明顯改善。
消費(fèi)端：電子與動(dòng)力市場(chǎng)分化，整體需求平淡
?消費(fèi)電子?：2025年6月鈷酸鋰產(chǎn)量環(huán)比下降態(tài)勢(shì)，但3C電子消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)疲軟，下游電芯廠因庫(kù)存充足、對(duì)原料成本敏感，進(jìn)一步壓制采購(gòu)需求。動(dòng)力電池?，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)僅頭部廠商的中高鎳產(chǎn)品訂單表現(xiàn)較好，其余廠商訂單一般；海外市場(chǎng)（尤其美國(guó)）受“大而美”法案影響，三元電池需求預(yù)計(jì)進(jìn)一步承壓。
短期價(jià)格反彈驅(qū)動(dòng)因素
?原料成本支撐?：剛果（金）出口禁令導(dǎo)致中間品價(jià)格上漲，直接推升硫酸鈷原料成本。
?預(yù)期推動(dòng)備貨?：市場(chǎng)對(duì)后續(xù)原料供應(yīng)緊張的預(yù)期增強(qiáng)，部分企業(yè)提前備貨，短期需求增量顯現(xiàn)。
?剛需補(bǔ)庫(kù)支撐?：盡管整體需求疲軟，但部分下游企業(yè)因庫(kù)存天數(shù)較短，維持剛需采購(gòu)，對(duì)價(jià)格形成一定托底。
??短期價(jià)格：供需博弈下的“漲”與“穩(wěn)”??
短期看，預(yù)計(jì)短期內(nèi)維持偏強(qiáng)運(yùn)行，供應(yīng)端制約難解（剛果舉措調(diào)整緩慢、冶煉環(huán)保/電力問(wèn)題持續(xù)、運(yùn)輸不確定性高），需求端新能源汽車、儲(chǔ)能雖保持增長(zhǎng)但增速受宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)影響。若需求穩(wěn)定且供應(yīng)缺口擴(kuò)大，價(jià)格或小幅上漲；若需求增速不及預(yù)期，供需矛盾緩和則可能平穩(wěn)甚至小幅下行；
（注：本文為原創(chuàng)分析，核心觀點(diǎn)基于公開(kāi)信息及市場(chǎng)推導(dǎo)，以上觀點(diǎn)僅供參考，不做為入市依據(jù) ）長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)
