4月2日,以色列化工集團(ICL)宣布其位于美國密蘇里州圣路易斯的BMIQ磷酸鐵鋰(LFP)電池材料試產基地正式啟用。這是美國本土首個磷酸鐵鋰材料生產設施,也是該國“去中化”供應鏈布局的關鍵一步。
BMIQ中心總投資2000萬美元(約合1.46億元人民幣),雖僅配備1噸量級的中試生產線,但其“麻雀雖小,五臟俱全”的設計理念凸顯戰略深意。
該基地集工藝模擬、技術研發與試生產功能于一體,旨在加速驗證技術可擴展性,并為北美車企及電池制造商提供定制化解決方案。ICL憑借其掌握的以色列死海礦物資源、西班牙鉀礦開采權,快速切入磷酸鐵鋰賽道。
這一布局背后,是美國市場對磷酸鐵鋰技術的迫切需求。通用、福特等傳統車企與特斯拉均在加速LFP電池車型研發,馬斯克更預言未來三分之二的特斯拉車型將搭載磷酸鐵鋰電池。
然而,美國此前依賴進口的供應鏈模式正遭遇政策變局——川普政府對中國鋰電池材料加征巨額關稅,迫使車企尋求本土化替代方案。ICL的試產線雖規模有限,卻為美國構建自主供應鏈撕開突破口。
行業分析師指出,該設施不僅服務于技術驗證,更可能成為吸引中國頭部企業赴美合資的“橋頭堡”。
BMIQ中心的投運恰逢全球磷酸鐵鋰產業格局劇變。ICL憑借其非中資背景與礦物資源優勢,有望在“去中化”浪潮中搶占先機。但是,中試線微小的產能規模,也暴露出美國在規模化生產經驗、產業鏈配套等方面的短板,未來能否快速擴張仍需觀察。
作為美國清潔能源戰略的縮影,BMIQ中心的啟用既是對中國磷酸鐵鋰產業霸主地位的挑戰,亦是全球能源主權爭奪的延續。
ICL集團CEO在啟動儀式中強調:“這將改變北美完全依賴進口電池材料的現狀。”
然而,在技術迭代加速的背景下,該設施能否扛住中國企業的成本優勢與技術碾壓,仍需時間檢驗。
這場橫跨太平洋的產業競速,注定成為觀察全球能源權力轉移的最佳窗口。
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