2025年6月9日——上海期貨交易所（下稱“上期所”）今日正式掛牌交易鑄造鋁合金期貨合約，首批上市合約包括AD2511、AD2512、AD2601至AD2605共7個連續月份合約，掛牌基準價統一設定為18365元/噸。此舉標志著國內有色金屬期貨市場向產業鏈中游延伸邁出關鍵一步，為鑄造鋁合金行業提供首個權威風險管理工具。
一、產業需求催生衍生品創新
鑄造鋁合金作為汽車輕量化、新能源裝備制造的核心材料，2024年國內表觀消費量達1280萬噸，占全球總需求42%。隨著新能源汽車滲透率突破45%，一體化壓鑄技術對免熱處理鋁合金的需求年均增速超20%。然而，行業長期面臨“兩頭在外”困境：原料端鋁土礦進口依存度63%，成本波動劇烈；消費端與汽車廠商定價機制不匹配，導致企業盈利波動率高達18%。
二、合約設計凸顯產業特色
此次上市的鑄造鋁合金期貨合約突破傳統鋁錠期貨框架，創新引入“成分升貼水”機制：
基準品標準：以AlSi10MgMn合金為基準，硅含量9.5%-10.5%、鎂含量0.25%-0.45%，雜質元素限量參照GB/T 8733-2024；
升貼水規則：每0.1%硅含量差異設置20元/噸升貼水，鎂含量每0.01%差異對應15元/噸調整，精準對接不同牌號產品定價需求；
交割區域：設上海、廣東、重慶三地交割倉庫，覆蓋華東、華南、西南三大產業集群，倉儲費率較鋁錠期貨下調15%。
三、市場反響積極，企業參與踴躍
截至收盤，AD2511合約成交量達8.2萬手（折合41萬噸），持倉量1.6萬手，主力合約AD2602較掛牌價上漲0.7%至18495元/噸。產業客戶參與度超預期，首批注冊品牌包括云鋁股份“YL-ADC12”、南山鋁業“NS-A380”等6家企業12個產品，占全國免熱處理鋁合金產能37%。
四、專家解讀：重塑行業定價生態
中國有色金屬工業協會鋁業分會主任李明表示：“鑄造鋁合金期貨將改變‘鋁錠價格+加工費’的傳統定價模式，企業可通過期現結合鎖定原料成本與產品利潤。以某壓鑄企業為例，若在AD2602合約建立虛擬庫存，可覆蓋其60%的硅鎂合金采購風險敞口。”
五、未來展望：衍生品矩陣協同效應
隨著鑄造鋁合金期貨上市，上期所已形成“鋁土礦-氧化鋁-電解鋁-鋁合金”全產業鏈衍生品體系。市場預計，未來將與鋁期權、鋁錠期貨形成跨品種套利機會，推動行業風險管理精細化。
整體來看：鑄造鋁合金期貨的推出，不僅是國內期貨市場服務實體經濟的又一里程碑，更預示著中國在全球鋁定價體系中的話語權提升。隨著產業客戶深度參與，該品種有望成為衡量新能源汽車材料成本的關鍵風向標。
