碰超免费国产97久久青草,亚洲精品一区二区三区婷婷月色,久久99视频这里只有精品,啪啪网站午夜dy8888,亚洲日韩欧美天天夜夜拍,曰批视频免费40分钟在线,黑丝模特国产精品影视,国产亚洲精品久久久999麻豆

長江有色金屬網 > 資訊首頁 > 評論分析 > 新能源“搬運工”:鋰鎳鈷磷鈉,誰捏住能源未來命門?

新能源“搬運工”:鋰鎳鈷磷鈉,誰捏住能源未來命門?

   來源:

看第一時間報價>短信訂閱,查價格數據和走勢>數據通,建商鋪做產品買賣>有色通

新能源賽道火到發燙,鋰、鎳、鈷、磷、鈉卻被悄悄推上“戰略C位”——國際能源署(IEA)劃定的六大關鍵礦物里,這些“沉默的搬運工”正掌控著動力電池、儲能電站、電動車的“能量命脈”。資源分布的高度集中、大國的瘋狂布局,讓這場“搬運工爭霸賽”比想象中更刺激。

新能源賽道火到發燙,鋰、鎳、鈷、磷、鈉卻被悄悄推上“戰略C位”——國際能源署(IEA)劃定的六大關鍵礦物里,這些“沉默的搬運工”正掌控著動力電池、儲能電站、電動車的“能量命脈”。資源分布的高度集中、大國的瘋狂布局,讓這場“搬運工爭霸賽”比想象中更刺激。
一、“分工明確”:各有專攻的能源“傳輸帶”
新能源的核心是“存能量+轉能量”,而這些礦物的角色,像為不同場景定制的“運輸車隊”:
鈷:電池的“穩定器”??
三元鋰電池里,鈷是正極材料的“紀律委員”——它能壓制鎳的暴脾氣,防止電池過熱或膨脹,直接決定安全性和壽命。盡管特斯拉拼命搞“高鎳低鈷”,全球70%的三元電池仍離不開它。
鎳:續航的“加速器”??
想讓電動車跑更遠?鎳是關鍵!高鎳三元電池(如NCM811)里,鎳占比超80%,能讓續航從400公里飆到700公里。印尼一國就占了全球22%的鎳礦儲量,2024年產量更占45%,妥妥的“續航發動機”。
磷:儲能的“基石”??
磷酸鐵鋰電池(LFP)能逆襲儲能電站,全靠磷。它讓電池不依賴昂貴的鎳鈷,成本更低、更安全。全球70%的磷礦在摩洛哥,中國、美國緊隨其后——沒磷,儲能成本的“天花板”根本降不下來。
鈉:新晉“黑馬”??
鈉電池最近火了!它不要鋰鈷,低溫性能還賊強(-20℃能存85%電量),天生適合儲能和低速電動車。地殼里鈉的含量是鋰的420倍,中國、智利正瘋狂勘探——或許它會是“鋰焦慮”的終極解藥。
二、“先天牌局”:資源分布的“全球盲盒”
鈷:剛果(金)的“資源詛咒”??
全球70%的鈷礦在剛果(金),但當地挖礦靠“手抓”,90%的鈷流向中國、比利時。坐擁“鈷王”,剛果(金)卻只賺產業鏈1%的利潤——典型的“資源輸出-加工增值”失衡。
鎳:印尼的“逆襲劇本”??
印尼曾因亂挖鎳礦環境崩了,2020年禁止原礦出口,轉頭吸引中韓建冶煉廠。現在,它不僅控制全球45%的鎳產量,還靠“資源+加工”模式,成了新能源電池鏈的“新樞紐”——礦石到電池級硫酸鎳,附加值翻10倍。
鋰:南美vs中國的“雙雄戰”??
全球鋰礦,智利(鹽湖)、澳大利亞(硬巖礦)各占30%,阿根廷(鹽湖)10%。中國企業不硬剛資源,直接“資源在外,加工在內”:收購澳洲鋰礦、布局青海鹽湖提鋰,把全球70%的鋰鹽加工產能攥在手里。
磷:中國的“護城河”??
中國占了全球35%的磷礦,云南、貴州的磷礦一挖,直接養出全球80%的磷酸鐵鋰產能——連摩洛哥都找中國買磷礦。這波“資源+技術”雙優勢,讓中國在儲能賽道先跑一步。
三、“大國搶礦”:供應鏈博弈的白熱化
美國搞《通脹削減法案》(IRA),要求2024年起,電池里的鈷、鎳40%得來自加拿大、澳大利亞等“盟友”;2030年要到80%——明擺著要把供應鏈“鎖死”在自己圈子里。
歐盟搞“電池聯盟”,拉著西班牙(鋰礦)、芬蘭(鎳礦)、德國(回收技術),想自己搞“開采-加工-回收”一條龍,減少對剛果(金)鈷、印尼鎳的依賴。
中國:全產業鏈“硬突圍”??:海外買礦(如澳洲鋰礦股權)+國內瘋狂加工(全球80%三元前驅體、90%磷酸鐵鋰正極材料、70%電解液都是中國造)。這波“資源全球配+加工我主導”,直接攥住新能源鏈的“定價權”。
結語:搬運工的終極使命,是讓能源流動更自由?
鋰、鎳、鈷、磷、鈉,這些“能源搬運工”本質是自然的“能量橋梁”——把陽光、風變成電,把礦石變成動力。未來的能源格局,不會是某一種礦物“獨霸”,而是多元材料協同創新:鈷可能“退居二線”,鈉電池填儲能空白,磷礦撐電網級儲能……但有一點不變:誰能捏住這些“搬運工”的供應鏈命門,誰就能贏下新能源這場世紀競賽。

(以上觀點僅供參考,不做為入市依據 )長江有色金屬網

【免責聲明】:文章內容如涉及作品內容、版權和其它問題,請在30日內與本站聯系,我們將在第一時間刪除內容。文章只提供參考并不構成任何投資及應用建議。刪稿郵箱:info@ccmn.cn

金屬

有色云app(ios)
有色云app(安卓)