作為變形鎂合金的典型代表，AM60B以鎂為基體（含鋁約6%、錳約0.3%），憑借"輕、強、韌"的多重特性，正成為新能源汽車、3C電子、航空航天等高增長領域的"減重剛需"材料。其密度僅1.78g/cm³（約為鋼的1/4、鋁的2/3），抗拉強度≥280MPa，兼具優異鑄造性能（復雜結構一次成型率高）與電磁屏蔽能力，是傳統鋁合金的理想替代方案。
核心應用：錨定三大高增長賽道
AM60B的價值在"高附加值場景"中尤為凸顯：新能源汽車?：用于電機殼體、儀表盤支架、輪轂等部件，單輛用量達15-25kg（是傳統燃油車的3倍），直接助力單車減重10%-15%，提升續航5%-8%；3C電子?：憑借散熱性好（熱傳導率150W/m·K）、質感輕盈（比鋁合金薄20%），成為筆記本電腦外殼、手機中框的新興選擇，尤其適配折疊屏手機等輕薄化產品；航空航天?：用于無人機機身框架、衛星零部件，利用其耐高溫（熔點650℃）與抗蠕變性能，在極端環境下保持結構穩定性，國產大飛機C929已開始批量應用。
價格波動：成本、供需與政策的三重博弈
據長江有色金屬網獲悉，長江綜合市場數據顯示，鎂合金 AM60B 價格處于 18100 - 18700 元的區間，均價為 18400 元，較之前上漲 100 元。
成本端?：原鎂占生產成本的70%，其價格受硅鐵（占原鎂冶煉成本35%）、煤炭（能源成本）及環保限產影響。2025年二季度硅鐵價格回落，但煤炭因迎峰度夏備貨維持高位，原鎂成本支撐減弱。
政策端?："雙碳"目標推動《汽車輕量化技術路線圖2.0》明確2025年單車減重15%目標；歐盟《新電池法》要求2027年后動力電池包裝材料含30%再生金屬，間接刺激鎂合金循環利用技術研發。
供需現狀：短期緊平衡，結構性矛盾凸顯
?供應端?：國內原鎂主產區（陜西占55%、山西25%）受環保督查（陜西部分企業限產20%）及夏季用電高峰影響，開工率降至78%（正常85%），社會庫存從4月10萬噸降至6月6萬噸；再生鎂新增產能釋放滯后（安徽、河南僅2條萬噸級產線），短期難補缺口。需求端?：新能源汽車領域訂單環比增30%（特斯拉Cybertruck、比亞迪仰望U8等量產驅動）；3C電子受消費疲軟拖累（訂單同比僅增5%）；航空航天因C929量產準備，高端需求激增40%（但占比不足5%，拉動有限）。
短期價格預測：震蕩偏強，關注7月旺季催化
短期（6-7月）AM60B價格或震蕩上行，核心邏輯：
利多?：原鎂供應受環保限產擾動，低庫存支撐現貨；新能源汽車"618"促銷季，車企備庫需求釋放（預計7月訂單環比增15%）；再生鎂新增產能滯后，短期難補缺口。
?利空?：3C需求疲軟拖累部分訂單；硅鐵價格下行削弱原鎂成本支撐；海外市場（歐洲、北美）因通脹高企，進口需求增速放緩（預計同比+8%，低于國內15%）。
技術面看，當前長江現貨AM60B報價18400元/噸（突破18300元/噸阻力位），MACD紅柱放大，短期或挑戰18700元/噸整數關口（前高18800元/噸）。
龍頭企業：產能與技術構筑成長壁壘
?云海金屬（002182）??：全球最大鎂合金生產企業（產能50萬噸/年），深度綁定特斯拉、蔚來等車企，再生鎂產能占比30%（行業領先），全產業鏈布局降低成本波動風險。
西部礦業（601168）??：依托青海鹽湖鎂資源（儲量超20億噸），布局原鎂-合金一體化產業鏈，資源自給率高，抗周期能力強。
結語：輕量化浪潮中的"鎂"好機遇
從新能源汽車的電機殼體到國產大飛機的結構件，AM60B正以"輕"為刃，重塑高附加值制造的材料格局。短期價格受成本與需求波動影響，但長期增長邏輯——全球輕量化不可逆、中國主導的供應體系、高端需求持續釋放——未變。對于投資者而言，具備"資源+技術+客戶"三重優勢的企業，或在這場材料革命中率先突圍。
