據長江有色金屬網獲悉，7月7日，長江綜合電池級磷酸鐵鋰（動力型）報31500元/噸，儲能型29150元/噸，較前一日各漲300元/噸。今日長江綜合市場磷酸鐵鋰價格呈現企穩微升態勢，作為新能源“核心原材料”，其價格動向牽動市場——動力電池（占需求60%+，中低端車滲透率超80%）、儲能（2024年全球需求增速超50%）、輕型動力（替代鉛酸電池）三大場景下，磷酸鐵鋰正應對內外環境變化。
磷酸鐵鋰：新能源賽道的“基礎單元”??
磷酸鐵鋰（LiFePO?）是一種鋰離子電池正極材料，因不含貴金屬（如鈷、鎳）、熱穩定性高、循環壽命長（理論循環次數超3000次），成為動力電池與儲能電池的首選材料之一。其核心應用場景覆蓋三大領域：
新能源汽車??：占全球磷酸鐵鋰需求的60%以上，尤其在中低端車型（10-20萬元價格帶）中滲透率超80%（因成本比三元鋰電池低20%-30%）；
??儲能電站??：憑借高安全性與長循環優勢，成為電網側、用戶側儲能的“標配”，2024年全球儲能用磷酸鐵鋰需求增速超50%；
??輕型動力??：兩輪電動車、低速車、無人機等領域，因輕量化與低成本特性快速替代鉛酸電池。
供應端：產能出清加速，頭部企業主導市場
供應端?：中小產能出清，頭部企業（湖南裕能、德方納米）高壓實技術占優，產能利用率回升至85%；碳酸鋰及磷礦成本支撐加工費修復。
需求端：動力與儲能雙輪驅動，海外市場放量
動力（比亞迪/特斯拉周銷帶動，7月裝車量或超45GWh）、儲能（華電等大項目招標，需求占比35%）、出口（1-4月增83.2%，占銷量20.8%）三重拉動。
短期預判：震蕩上行，關注兩大變量
上行動力?：8月備貨季、高壓實產品溢價（頭部訂單鎖至年底）。
?潛在壓力?：7月庫存增量、碳酸鋰呈弱或致價格二次探底。
綜合判斷：未來 1-2 個月，長江綜合市場磷酸鐵鋰價格將呈現震蕩上行趨勢，動力型有望回升至 31000-35000 元 / 噸，儲能型回升至 29000-32000 元 / 噸。建議關注 8 月新能源汽車銷量數據及碳酸鋰庫存變化，若海外需求超預期，價格漲幅可能進一步擴大；
（注：本文為原創分析，核心觀點基于公開信息及市場推導，以上觀點僅供參考，不做為入市依據 ）長江有色金屬網
