碳酸鋰是一種重要的無機化合物，化學式為 Li?CO?，常態下為白色單斜晶體或粉末狀，無臭且略有堿性味道 。它可通過鋰礦石提取或鹽湖鹵水蒸發結晶等工藝制得，在自然界中多存在于鹽湖、鋰輝石等資源中。
碳酸鋰作為鋰資源核心化合物，主要應用于三大熱門領域：
?新能源車動力電池?：占全球碳酸鋰需求的60%以上，是鋰電池正極材料的關鍵原料，直接決定電動車電池的能量密度與成本；
?儲能電池?：支撐電網調峰、風光電消納，全球風光電裝機激增推動儲能需求，碳酸鋰是鋰電池儲能系統的核心材料；
?3C電子?：手機、筆記本等消費電子產品的高能量密度電池依賴碳酸鋰，雖增速放緩但仍為穩定需求端。
【近期價格表現】
據長江有色金屬網獲悉，6 月 26 日長江綜合數據顯示，電池級碳酸鋰 99.5% 價格區間為 59,200 - 61,900 元 / 噸，均價 60,550 元 / 噸，較前一日上漲 400 元；工業級碳酸鋰 99.2% 價格在 58,000 - 60,000 元 / 噸，均價 59,000 元 / 噸，同樣較前一日上漲 400 元 。
【內外宏觀面】
宏觀市場風云變幻，地緣局勢風險溢價緩和，美聯儲官員釋放鴿派信號，美元指數走低，原油因地緣風險及空頭回補反彈，帶動工業品風險偏好回升；國內方面，央行等六部門聯合出臺19項促消費舉措（涵蓋家電以舊換新、中小微經營主體融資支持等），直接提振金屬消費預期，新興需求增長，整體表現穩健，有色金屬板塊整體呈現反彈態勢，本交易日碳酸鋰小幅反彈態勢；
【供應端：國內檢修與成本壓力壓制增量，國際充裕但節奏存疑?】
國內供應雖因前期減停產結束理論產能回升，但夏季極端天氣頻發短期壓制供應；疊加鋰云母提鋰企業成本壓力凸顯。國際層面，全球新增鋰礦及鹽湖項目（如南美鹽湖）持續放量，供應總量充裕，但運輸、政策等因素導致發運節奏不穩，進口量短期或呈減少趨勢。
【需求端：新能源車增速放緩，儲能短期承壓、長期存潛力?】
新能源汽車領域，國內滲透率已處高位，動力需求增速放緩，以舊換新政策雖提供韌性但節點效應有限；歐洲受碳排放標準驅動但整體增速不及預期，全球新能源車對碳酸鋰需求增長幅度低于預期。儲能領域，政策退坡導致企業采購更趨謹慎，短期需求預期下調；盡管長期隨技術進步及項目規劃仍有增長潛力，但當前對碳酸鋰的支撐作用有限。
【短期來看，碳酸鋰價格或呈現"上有壓力、下有支撐"的震蕩格局】
綜合供需邊際變化，若無超預期供應擾動或需求回暖，碳酸鋰價格或圍繞當前水平（電池級約6萬元/噸）窄幅波動，上行受需求疲軟壓制，下行有成本支撐，短期難現單邊趨勢。
（注：本文為原創分析，核心觀點基于公開信息及市場推導，以上觀點僅供參考，不做為入市依據 ）長江有色金屬網
