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德賽電池布局AR/AI眼鏡賽道 固態電池研發持續推進但量產未定

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深圳,2025年7月7日 消費電子電池龍頭德賽電池(000049)在今日互動平臺披露,公司已切入AR眼鏡、AI眼鏡等新興智能穿戴設備的鋰電池供應鏈,同時透露其固態電池產品仍處于研發階段,暫無明確量產時間表。這一動態引發市場對消費電子電池賽道升級及固態電池商業化進程的關注。

深圳,2025年7月7日 消費電子電池龍頭德賽電池(000049)在今日互動平臺披露,公司已切入AR眼鏡、AI眼鏡等新興智能穿戴設備的鋰電池供應鏈,同時透露其固態電池產品仍處于研發階段,暫無明確量產時間表。這一動態引發市場對消費電子電池賽道升級及固態電池商業化進程的關注。

AR/AI眼鏡電池:德賽電池切入增量市場

德賽電池表示,公司為AR/AI眼鏡提供的鋰電池產品已實現小批量供貨,主要應用于設備的主機供電及無線連接模塊。隨著蘋果、Meta、小米等科技巨頭加速布局AR/AI眼鏡領域,該細分市場正迎來爆發期。據IDC預測,2025年全球AR/AI眼鏡出貨量將突破3000萬臺,年復合增長率超40%,對微型化、高能量密度電池的需求持續攀升。

業內分析指出,德賽電池此前以智能手機、筆記本電腦電池為核心業務,此次切入AR/AI賽道,不僅符合其“消費電子+新興終端”的戰略布局,更可能借助客戶資源的協同效應(如蘋果供應鏈)搶占先機。

固態電池研發:技術突破與商業化挑戰并存

針對投資者關注的固態電池進展,德賽電池回應稱相關產品“尚在研發過程中,無明確量產計劃”。這一表述較此前“推進中”的表述略顯保守,或反映固態電池技術從實驗室到量產仍存瓶頸。

當前,固態電池因高安全性、高能量密度優勢被視為下一代動力電池技術,但產業化面臨三大挑戰:

成本高企:固態電解質材料(如硫化物、氧化物)制備成本是傳統液態電池的5-10倍;

工藝復雜:干法電極、固態電解質膜成型等工藝需重構生產線;

性能平衡:需在能量密度、循環壽命、快充能力間找到最優解。

德賽電池自2022年起布局固態電池研發,但業內預計其量產時間或晚于2027年。

行業視角:消費電子電池賽道升級進行時

德賽電池的動態折射出消費電子電池行業的兩大趨勢:

終端多元化:從手機、平板向AR/AI眼鏡、無人機、智能機器人等新興領域延伸;

技術迭代加速:液態電池向半固態、固態電池升級,同時需適配更小空間、更高功率的需求。

中信證券研報認為,德賽電池在AR/AI眼鏡領域的先發優勢可能為其2025-2026年業績提供增量,但固態電池的商業化節奏仍需觀察行業技術突破及降本進展。

風險與機遇

德賽電池當前采取“鞏固存量市場+開拓增量賽道”的雙線策略:

•存量市場:智能手機電池業務受益于5G換機潮及高端機型占比提升;

•增量賽道:AR/AI眼鏡電池或成新增長極,但需警惕終端市場需求不及預期的風險。

固態電池方面,若公司能在2026-2027年實現技術突破,可能搭上下一代動力電池的產業紅利;若研發進度滯后,則可能面臨寧德時代、清陶能源等頭部企業的競爭擠壓。

結語:

德賽電池的AR/AI眼鏡電池布局已邁出實質性步伐,而固態電池的“研發進行時”狀態則凸顯技術升級的長期性。在消費電子與新能源雙重賽道交織的背景下,這家老牌電池企業的轉型路徑,將成為觀察傳統制造業升級的典型樣本。

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